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- Scritto da Filippo Macrì
- Categoria principale: Rubriche
- Categoria: Calabresi nel Mondo
- Pubblicato: 16 Novembre 2012
- Visite: 2443
ll pilota tedesco di origini calabresi vincendo tre settimane fa il Gp di Malesia, conquista il titolo della specialità: "Volevo vincere il mondiale con una vittoria - ha spiegato - potevo vincere anche con un terzo posto ma volevo dimostrare che anche se Vinales non c'è potevo comunque diventare campione del mondo"
Il tedesco Sandro Cortese (KTM) di origini calabresi non si accontenta, andando a vincere il Gran Premio della Malesia e portandosi così a casa il titolo della Moto3. A lui infatti bastava un terzo posto, ma Cortese ha il carattere di campioni. Così dopo un bel duello con il pilota locale Zulfahimi Khairuddin (KTM) che è arrivato secondo, ha trionfato.
Grazie al successo a Sepang, chiude le possibilità al suo diretto avversario Louis Salom (Kalex-KTM) che con il 4/o posto, lontano 73 punti in classifica quando in palio ancora ce n’erano solo 50 nelle ultime due gare, quella di Philipp Island, poi vinta dal centauro di Cirò e Valencia, conclusa al 2° posto proprio
Conosciamo meglio questo ragazzo di Calabria che porta in alto il nostro nome. Nato in Germania nel 1990 da genitori emigrati italiani, di Cirò, già a 15 anni esordisce nella classe 125 del motomondiale con la Honda RS 125 R nel team Kiefer-Bos-Castrol Honda. Prima stagione di ambientamento, ottiene il 26º posto con 8 punti. Miglior risultato tre quattordicesimi posti (Germania, Repubblica Ceca e Turchia. Nel 2006 passa al team Elit - Caffe Latte migliora il piazzamento dell’anno d’esordio, con il 17° posto e triplicando i punti realizzati: 23. La svolta l’anno dopo quando passa alla guida di una Aprilia RS 125 R. Resta due stagioni, dove si fà conoscere al pubbico, sfiorando il podio in più occasioni. Podio che arriva la stagione seguente, alla guida della Derbi RSA 125, con in bacheca due terzi posti. L’ascesa continua, ottiene la prima vittoria nel 2011 in Repubblica Ceca. Poi l’esplosione definitiva quest’anno: corre nella nuova classe Moto3 con la KTM M32 per il team Red Bull KTM Ajo, con compagni di squadra Arthur Sissis e Danny Kent. Ottiene quattro vittorie (Portogallo, Germania, San Marino, Malesia e Australia), cinque secondi posti (Catalogna, Olanda, Indianapolis, Aragona e Comunità Valenciana), cinque terzi posti (Qatar, Spagna, Gran Bretagna, Italia e Repubblica Ceca), sei pole position (Qatar, Portogallo, Olanda, Indianapolis, San Marino e Australia) e 325 punti iridati.
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